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莱尔德电动汽车电子保护解决方案

电动汽车电子保护解决方案

今天,汽车制造商比以往任何时候都更重视电动汽车技术的实用性。二十多年来,专家们Laird提供指导、帮助和量身定制的解决方案。Laird Technologies的材料科学专家专门帮助Tier 1汽车供应商解决最复杂的电子设计挑战,其中模块结构遇到了热通道和EMI抑制。

简单地说,Laird Technologies的工程专家是设计师,他们帮助设计师限制浪费的时间、精力和成本,同时加快关键汽车零部件的上市时间。让我们来仔细看看莱尔德为汽车行业提供的一些热解决方案。

电动汽车动力系统电子产品

Laird团队拥有丰富的汽车热解决方案知识,该解决方案旨在保护部件免受热问题,并管理热循环,包括减缓EMI。莱尔德电动汽车动力总成电子系列的几个关键产品包括:

  • 一款低成本的DCDC贴片电源电感器。
  • 宽带线材丘共模扼流圈能够实现高开关模式设计,并具有纳米晶核心。
  • TGREASE导热2500润滑脂是一种环保的,无硅溶液,3.8W/mK导热。
  • TFLEX CR2R200固化原位间隙填充剂是大间隙公差的理想选择,并提供2.0 W/mK导热系数

LED组件系统

Laird Technologies的团队运用了广泛的子组件设计的行业知识,帮助改善电动汽车的热管理,同时缓解LED汽车组件系统的串扰。这些解决方案包括:

  • 梁遮阳冲压金属高性能模拟。
  • TFLEX SF8800缝隙填料,提供低总热阻和8.0 W/mK电导率。
  • TPUTTY 607单部分可免间隙填充设计PCB应用/激光雷达,达到6.4 W/mK热导率。
  • 电磁干扰低电流磁性陶瓷芯片珠提供优良的抑制噪音。

自动驾驶系统

Laird提供多种自动驾驶系统,旨在帮助制造商确保最佳效率。这些组件包括:

  • Q-ZORB热固性微波吸收器设计用于优化反射损耗和插入损耗。
  • TGREASE 2500是一种环保的,无硅的导热脂,结束迁移问题,同时提供3.8 W/mK的导热系数。
  • TPUTTY 607单部分可免间隙填充设计PCB应用/激光雷达,达到6.4 W/mK热导率。
  • SSMD电子触点具有锡、银、金和镍镀层,厚度为0.13 mm。

电动/混合动力车的电池

Laird提供多个EV/PHEV电池组组件,在满足设计限制的同时满足经济效益。

  • TPUTTY 607单部分可免间隙填充设计PCB应用/激光雷达,达到6.4 W/mK热导率。
  • TFLEX SF600导热间隙垫是一种无硅溶液,提供高达3.0 W/mK的电导率。
  • TFLEX 400热垫是一种高挠度间隙填充剂,提供40 W/mK的电导率。

娱乐/集群系统

Laird还提供解决方案,旨在保护信息娱乐/集群系统免受EMI和热问题,包括:

  • 织物-泡沫垫圈具有超过100分贝的电磁干扰屏蔽效果和低表面电阻率。
  • 电磁低电流磁陶瓷芯片珠提供了优良的抑制噪音和振动抗力在一个紧凑的设计。
  • MGV功率电感具有低轮廓和高电流设计。
  • TPUTTY 607 One-Part Dispensable Gap filler是专为PCB应用程序,并达到6.4 W/mK导热与最大热传导。

更多关于莱尔德的产品和其他广泛的汽车紧固件,联系博萨德团队今天在手机版ProvenProductivity@手机版bossard.com

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