莱尔德

莱尔德电动汽车电子保护解决方案

电动汽车电子保护解决方案

今天,汽车制造商比以往任何时候都更乐于接受电动汽车技术的实用性。在过去的二十多年里莱尔德提供了指导、帮助和量身定制的解决方案。Laird Technologies材料科学专家专门帮助一级汽车供应商解决模块结构满足热传导和EMI抑制的最复杂的电子设计挑战。

简单地说,莱尔德技术公司的工程专家是设计师,他们帮助设计师减少浪费的时间、精力和成本,同时加快关键汽车部件的上市时间。让我们仔细看看莱尔德为汽车行业提供的一些热解决方案。

电动汽车动力电子系统

莱尔德的团队拥有汽车热解决方案的丰富知识,该解决方案旨在保护部件免受热问题的影响,并管理热循环,包括EMI缓解。莱尔德电动汽车动力系统电子产品线的一些关键产品包括:

  • 一种低剖面DCDC SMD功率电感器,以最低成本设计目标设计。
  • 宽带线堆共模扼流圈实现了更高的开关模式设计,并具有纳米晶核心。
  • TGREASE导热2500润滑脂是一种环境友好的无硅溶液,导热系数为3.8W/mK。
  • TFLEX CR2R200就地固化间隙填料是大间隙公差的理想选择,可提供2.0 W/mK的导热系数

LED组件系统

Laird Technologies团队利用广泛的子组件设计行业知识,帮助改善电动汽车的热管理,同时缓解LED汽车组件系统的串扰。这些解决方案包括:

  • 光束着色冲压金属,用于高性能模拟。
  • TFLEX SF8800间隙填料,提供低总热阻和8.0 W/mK电导率。
  • TPUTTY 607单组分可有可无的间隙填料专为PCB应用程序/激光雷达设计,导热系数为6.4 W/mK。
  • EMI低电流磁性陶瓷晶片磁珠提供出色的噪声抑制。

自动驾驶系统

莱尔德提供多个渐进式自动驾驶系统,旨在帮助制造商确保最佳效率。这些组成部分包括:

  • Q-ZORB热固性微波吸收器设计用于优化反射损耗和插入损耗。
  • TGREASE 2500是一种环境友好、无硅热润滑脂,可在提供3.8 W/mK导热系数的同时解决迁移问题。
  • TPUTTY 607单组分可有可无的间隙填料专为PCB应用程序/激光雷达设计,导热系数为6.4 W/mK。
  • SSMD电子触点具有锡、银、金和镍镀层,厚度为0.13 mm。

EV/PHEV电池组

Laird提供多种EV/PHEV电池组组件,以满足设计约束,同时满足经济性要求。

  • TPUTTY 607单组分可有可无的间隙填料专为PCB应用程序/激光雷达设计,导热系数为6.4 W/mK。
  • TFLEX SF600导热间隙垫是一种无硅解决方案,可提供高达3.0 W/mK的导电性。
  • TFLEX 400热垫是一种高偏转间隙填料,可提供40 W/mK的导电性。

信息娱乐/集群系统

Laird还提供旨在保护信息娱乐/集群系统免受EMI和热量问题影响的解决方案,包括:

  • 泡沫垫圈上的织物具有超过100 dB的EMI屏蔽效能和低表面电阻率。
  • EMI低电流磁性陶瓷芯片磁珠以紧凑的设计提供出色的噪声抑制和抗振动能力。
  • MGV功率电感器具有低剖面和大电流设计。
  • TPUTTY 607单组分可有可无的间隙填料专为PCB应用而设计,可实现6.4 W/mK的导热系数和最大的热传递。

欲了解更多关于莱尔德产品和其他各种汽车紧固件的信息,请联系Bossard团队手机版ProvenProductivity@手机版bossard.com.

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